陶瓷缸套是发动机的重要部件之一,其技术状况对发动机的动力性和经济性影响很大。发动机是否需要大修主要看陶瓷缸套的磨损程度。如果平时不注意很多细节,往往会造成陶瓷缸套早期磨损。因此,如何避免陶瓷缸套的早期磨损,可以大大延长发动机的使用寿命,间接节省维修费用。毕竟发动机的维护成本还是很高的。
1.空气过滤器不容忽视。
空滤故障直接影响陶瓷缸套的磨损。我拆过一些劣质的空气滤清器,要么直接叠在一起,要么钉在滤芯拼接处。这样空气过滤网漏气,容易造成气流短路,除尘效果达不到。空气中的灰尘进入发动机,容易损坏陶瓷缸套。
所以要选择效率高的空滤,并经常检查清洁空滤上的灰尘,保证其清洁度。定期保养,及时更换损坏部件,避免颗粒进入陶瓷缸套。确保过滤器与吸气软管连接的紧密性,确保增压器压缩机出口与气缸盖之间不漏气。
2.控制冷却系统的温度
注意柴油机的工作温度,会腐蚀磨损陶瓷缸套。柴油机的工作温度取决于冷却系统的温度。实验数据表明,当冷却液温度为40-50℃时,陶瓷缸套的磨损程度将远远超过正常磨损,磨损主要来源于腐蚀。
但冷却系统的温度不能过高,也不能超过90度,否则缸内温度会升高,燃油中的氮氧化物容易对陶瓷缸套造成腐蚀和磨损。
3.选择合适的柴油。
选择合适的机油。机油是发动机各部件必不可少的,其润滑性能可以有效减少部件之间的磨损。所以机油要根据发动机的不同情况来选择。
与过去相比,现阶段的柴油机在工艺和零件精度方面都有了显著的技术进步。选择机油时,质量等级应满足CH和CI或以上,粘度等级应根据发动机的增强强度和工作环境选择。
4.避免湿气的气蚀和穿孔陶瓷缸套
湿气陶瓷缸套外径的外表面与发动机冷却液部分接触。发动机工作时,陶瓷缸套会有很多状态,活塞除了在气缸内往复运动外,还会左右摆动,造成陶瓷缸套严重振动。如果发动机的相对转速很高,这个频率会产生高频振动。
对于陶瓷缸套外的冷却液来说,陶瓷缸套外表面的高温会使冷却液中的水部分汽化,从而产生气泡。发动机工作时,在高频振动的影响下,气泡会。如果气泡长时间在同一位置,气体陶瓷缸套外壁会产生空化甚至穿孔。为了防止gas 陶瓷缸套的气蚀,除了在设计和制造上采取措施外,从使用、保养和维修的角度,卡友们也要做好相应的工作:
1)保持发动机相对稳定的转速,尽量保证发动机正常的机械性能。
2)注意防冻冷却液的选择和更换,选择防腐性能好的合格产品,使用过程中经常检查更换。