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双缸柴油机，即按双金属缸套总数归类时只有一个双金属缸套的柴油机。双缸柴油机关键运用于农用机械、工程机械设备、汽车工业、船舶配件、电力能源等行业。双缸风冷式柴油机以其重量较轻、体型小、合理布局简单、维修便捷的特点，备受宽阔客户的钟爱，并被广泛使用于耕地机配套设施驱动力。可是，与水冷散热柴油机较为看起来格外“娇贵”，应用不合理问题頻率高，稳定性低。
双缸柴油机湿试双金属缸套的安裝：
（1）将缸套以及安裝孔清理整洁，先不安装阻水圈，把缸套放到缸身体内，用内径百分表各自测量缸套凸肩薄厚及发动机缸体上的缸套安裝孔深层，二者之差即是缸套平面图凸起人体平面图的高度，一般应在0.04～0.17mm中间。此高度过大，如超出0.50mm，易导致缸套破裂；假如高度过大，可在A的铣床或镗缸机里镗削到适合的规格；假如高度过小，可在双金属缸套台肩下垫一铜皮垫圈（运用旧双金属缸套垫做成的），使之到达要求高度。
（2）测量好缸套墙顶与人体平面图的高度误差后，取下缸套，装上阻水圈。应留意不使阻水圈过紧，以防缸套附近承受力不均匀而破裂。
（3）挑选湿试双金属缸套垫，并使其公称直径与缸套上内孔橡胶密封垫相一致。
（4）按照规定扭距和次序用扭力扳手拧紧气缸盖地脚螺栓，留意扭紧扭矩不可过大，不然会造成气缸盖形变、发动机缸体烧蚀及其缸套会因为承受力不匀而破裂。
（5）双缸柴油机的气门间隙的定期检查调整
1、柴油机工作中时，因为进气门受清新空气的制冷，一般排气门间隙比进气门间隙大。有的柴油机进、排气门间隙也可相同。气门间隙过小或过通常会导致柴油发动机的输出功率降低，毁坏别的构件等，比较严重的还有可能导致汽车发动机损毁，因此为确保柴油机一切正常工作中，务必定期维护和调整气门间隙。
2、柴油机在凉车情况下拆下来双金属缸套盖罩；旋转齿轮，使飞轮上的下止点刻度指向储水箱上的表针刻度，使活塞杆处在压缩冲程的下止点部位；用厚薄规测量气缸杆尾部与拐臂中间的空隙，如厚薄规插不进或放进去后仍有很大的空隙，则需对气门间隙开展调整。松掉气门间隙调整螺丝的锁紧螺母，拧上调整螺丝，用厚薄规测量直到所测值与标准值相符合，在维持调整螺丝没动的情形下，扭紧锁紧螺母；当进、排气门间隙调整好后，摇转发动机曲轴数圈，再测量其空隙，若有转变，应再次调整。
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