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厂家为您解答氧化锆陶瓷缸套应该如何做好保养

来源:云更新 时间:2023-03-29 09:09:08 浏览次数:

减少氧化锆陶瓷缸套: 1磨损的措施。加强对滤清器的维护,使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对于减少氧化锆陶瓷缸套的磨损至关重要。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸,减少气......

减少氧化锆陶瓷缸套: 1磨损的措施。加强对滤清器的维护,使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对于减少氧化锆陶瓷缸套的磨损至关重要。加强“三滤”保养是防止机械杂质进入气缸,减少气缸磨损,延长发动机使用寿命的重要措施,特别是在农村和多风多尘地区。有些司机为了省油不装空滤是错误的。

2.正确选择润滑油。应严格根据季节和发动机性能要求选择粘度值的润滑油。不允许随意购买劣质润滑油,应定期检查和维护润滑油的数量和质量。

3.保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度应该是80-90℃。如果温度过低不能保持良好的润滑,会增加缸壁的磨损,缸内的水蒸气容易凝结成水滴,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,从而造成缸壁腐蚀磨损。试验表明,当气缸壁温从90℃降至50℃时,气缸磨损是90℃时的4倍。温度过高会使气缸强度降低,磨损加剧,甚至会使活塞过度膨胀,造成“胀缸”事故。

4.起动和正确起动发动机冷启动时,由于机油温度低、粘度大、流动性差,导致机油泵供油不足。同时,原缸壁上的机油在停车后沿着缸壁向下流动,无法在启动瞬间得到正常工作时那样好的润滑,大大增加了启动时缸壁的磨损。所以启动时,发动机要怠速运转几次,待摩擦面润滑后再启动。启动后要怠速运转,预热。严禁猛打油口,待备用油温达到40℃时再启动。起步时应坚持低速档,依次在各档行驶一定里程,直至油温正常,方可转入正常行驶。

5.提高保修质量。在使用过程中,发现问题及时排除,随时更换或修理损坏、变形的配件。安装氧化锆陶瓷缸套时,应严格按照技术要求进行检查和组装。在换质保环的操作中,应选择弹性合适的活塞环,弹性过小,会造成气体进入曲轴箱,吹掉缸壁上的油,从而增加缸壁的磨损;过大的弹力会直接加剧缸壁的磨损,或者破坏缸壁上的油膜而加剧其磨损。

氧化锆陶瓷缸套磨损分析氧化锆陶瓷缸套的工作环境非常恶劣,磨损的原因有很多。通常由于结构原因,正常磨损是允许的,但使用和维护不当会造成非正常磨损。

I. 氧化锆陶瓷缸套磨损原因分析

1.长时间低温运行。长期低温运行,一是燃烧不良,积碳从氧化锆陶瓷缸套上部开始蔓延,造成氧化锆陶瓷缸套上部严重磨粒磨损;二是引起电化学腐蚀。

2.上半部分压力很大,使得气缸磨损重于轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下,压在缸壁上。正压越大,润滑油膜越难形成和维持,机械磨损越严重。在作功冲程中,随着活塞的下行,正压逐渐减小,因此气缸的磨损在顶部较重,在底部较轻。

3.机械杂质进入,会加剧气缸中部的磨损。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等。进入活塞和气缸壁之间,造成磨损。当灰尘或杂质随活塞在气缸内来回运动时,气缸中部的运动速度加剧了气缸中部的磨损。

4.润滑油过滤器过滤效果差。如果润滑油滤清器工作不正常,润滑油就不能得到有效的过滤,含有大量硬颗粒的润滑油必然会加剧氧化锆陶瓷缸套内壁的磨损。

5.空气滤清器的过滤效率低。空气滤清器的作用是去除进入气缸的空气中所含的灰尘和沙粒,从而减少气缸、活塞和活塞环的磨损。实验表明,如果发动机不安装空气滤清器,气缸的磨损会增加6-8倍。如果长时间不清洗保养空气滤清器,过滤效果会很差,会加速氧化锆陶瓷缸套的磨损。

6.润滑条件差使得氧化锆陶瓷缸套的上半部分磨损严重。氧化锆陶瓷缸套上部毗邻燃烧室,温度高,润滑条件差。新鲜空气和未蒸发燃油的侵蚀和稀释加剧了上部工况的恶化,使气缸处于干摩擦或半干摩擦状态,这是气缸上部磨损严重的原因。

正确选择润滑油:应严格根据季节和发动机性能要求,选择粘度值的润滑油。不允许随意购买劣质润滑油,要经常检查和保养润滑油的数量和质量。加强对滤清器的保养,使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减少氧化锆陶瓷缸套的磨损至关重要。这些方法可以有效地维护引擎氧化锆陶瓷缸套。

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