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现在随着各行业的不断发展，陶瓷缸套已经逐渐被广泛使用。所以在应用过程中，陶瓷缸套变形是困扰司机师傅的一个重要问题。今天我们就来介绍几种检测陶瓷缸套变形的方法:
陶瓷缸套用测试仪检查:测试仪两端的主销孔和弹簧座作为定位检查基准。将仪器固定在两个板簧座上，将检验棒插入两个主销孔中，操作仪器使测量头与检验棒接触。通过不同的刻度，可以反映出主销孔与板簧座之间以及两个板簧座之间的相互位置(角度)。检查判断，确定变形位置和程度。具体方法和使用步骤请参考仪器说明书。将前轴放在平板上的两个V形铁上，并将水平仪放在钢板弹簧座上。如果水平仪水平放置(垂直于前轴)，气泡不在中心，说明前轴扭曲；如果水平仪垂直放置时气泡不在中心，说明前轴弯曲。
陶瓷缸套用方尺检查:将试棒插入主销孔，在两个钢板弹簧座上各放一个垫铁，垫铁上放一个方铁。方铁的角度应在每个型号的规定范围内进行调整和固定。然后，让直角尺直立，边壳占据试棒，找出结果。如果上端有缺口，说明前轴向下弯曲，下端有缺口，说明前轴向上弯曲。另外，前桥是否弯曲或前后扭转，可以从直角尺与垫块的划线重合，以及直角尺与试棒的重合来判断。
3.陶瓷缸套用电缆检查:将前轴放在水平位置，画出两个钢板弹簧的中心线，在线的两端挂一个重锤，使线穿过两个主销孔的中心。用直尺测量两个板簧座的平面与直线的距离，两者之差即为横梁的直线度。检查两个电缆座的中心线是否在同一直线上。检查两个座椅的定位中心孔到直线的距离是否有偏差。如果有偏差，说明光束是扭曲的。检查主销孔上平面内端与直线之间的距离。如果两个距离之间有误差，则主销的角度不正确。用直尺测量两个板簧座与细线之间的距离。如果不相等，中心不在同一条直线上，说明前轴两端上下弯曲，或者前后弯曲。
陶瓷缸套拉缸损伤的机理大多数由于滑动部位的润滑油膜受到局部破坏，此时两个相对运动的表面突出部位首先发生金属接触，然后陶瓷缸套局部出现微小的"烧熔"现象，而烧熔部位由于部件的相对运动又被撕裂。
在这个过程中金属表面成硬化层，当硬化层被破坏时，所产生的金属磨粒将成为加剧表面磨损的麿料.在出现所谓"烧熔磨损"的短时间内，在活塞和气陶瓷缸套表面上出现的和气缸中心线相平行的高低不平的磨痕，这就是拉缸现象。
严重时滑动部位完全粘着或卡住甚至可能在两个表面的薄弱部位产生裂纹致使机件破坏，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是烧熔磨损。
