而无法启动的故障。解体柴油机后，发现其6个湿式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蚀，个别部位穴蚀还比较严重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蚀原因 该机青州泵SL3NB1300缸套穴蚀部位出现在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿连杆摆动方向两侧，外形为直径1～5 mm、深度为2～3 mm的蜂窝状孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蚀的主要原因如下：

冲击振动 柴油机工作时，青州泵SL3NB1300缸套受振动后，外壁冷却水产生局部的高压、高真空，进而蒸发形成小气泡附着在青州泵SL3NB1300缸套外壁，气泡在破灭时产生很大的冲击压力。青州泵SL3NB1300缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下，其金属表面产生疲劳破坏，先产生麻点，进而扩展成泡沫状或海棉状穴蚀，甚至穿孔。

制造误差 具体包括：青州泵SL3NB1300缸套与缸体孔配合间隙过大；活塞与青州泵SL3NB1300缸套配合间隙过大；连杆变形以及曲轴轴向间隙过大；青州泵SL3NB1300缸套壁比较薄，材质比较差，制造工艺有缺陷。

冷却水被污染 经常使用含杂质多污染严重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蚀损坏。冷却水的温度太低，冷却水不足，不同的冷却液混合使用，会加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的损坏。

化学腐蚀 柴油机工作时，气体中的铁与碳化铁在青州泵SL3NB1300缸套上部温度较高部位形成微电池，产生化学腐蚀，加上冲击和振动作用，会加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蚀和穴蚀。

预防措施 要减少柴油机湿式青州泵SL3NB1300缸套的穴蚀，主要应从制造、维修和使用等方面采取相应的措施。提高修配质量 提高缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等的维修和装配质量，改善柴油机的动平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振动强度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蚀性和耐磨性 设计、制造部门要在结构设计、材料选择、加工工艺和表面加工质量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蚀性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂镀保护层，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蚀的能力。

减轻冲击振动 调整喷油提前角、喷油器的喷油压力以及各缸喷油均匀程度等，使之符合技术要求，可减轻活塞对青州泵SL3NB1300缸套的冲击。

合理使用冷却液 冷却液温度不能过高或过低，应保持在80～90°C的 范围。应坚持使用软水，并保持冷却水的清洁，及时清除水套内的污垢。

1.正确起动和起步：发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

2.正确选用润滑油：要严格按季节和发动机性能要求选用佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

3.加强滤清器的保养：使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻青州泵SL3NB1300缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。

4.保持发动机正常工作温度：发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。

5.提高保修质量：在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装青州泵SL3NB1300缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损;弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速青州泵SL3NB1300缸套磨损。